-रेल यात्रियों में बंटी राय

१ : बंद दरवाजे से बचेगी जान

२ : भीड़ में लोगों का घुटेगा दम

सामना संवाददाता / मुंबई

सोमवार को मध्य रेलवे के मुंब्रा स्टेशन के नजदीक हुए दुर्भाग्यपूर्ण हादसे में चार यात्रियों की मौत और ९ के घायल होने के बाद मुंबई में एक बार फिर लोकल ट्रेन के बंद दरवाजों को लेकर जंग छिड़ गई है। इस मामले में रेल यात्रियों के दो गुट बन गए हैं और उनकी राय बंट गई है।
कुछ लोगों का मानना है कि बंद दरवाजे की वजह से यात्रियों की जान बच सकती है, वहीं दूसरी तरफ कुछ लोगों का मानना है कि बंद दरवाजे होने की वजह से ऑक्सीजन की कमी हो सकती है, जिससे यात्रियों का दम घुट सकता है। ऐसे में बंद दरवाजे को लेकर विवाद के बढ़ने की संभावना है। फिलहाल, एसी लोकल के दरवाजे ही खुलते और बंद होते हैं। मगर लोकल में ऐसी कोई व्यवस्था नहीं है।
ट्रेन लेट होने से बढ़ती है भीड़!
मध्य रेल की लोकल सेवाएं हमेशा देरी से चलती हैं। ट्रेन लेट होने का परिणाम है कि प्लेटफॉर्म पर भीड़ बढ़ती जाती है। लोकल ट्रेनों में दरवाजे तो हैं, पर वे हमेशा खुले रहते हैं। वे खुद से बंद नहीं होते। जब बारिश की तेज बौछारें आती हैं तो यात्री अपने हाथों से उसे बंद करते-खोलते हैं। मुंब्रा हादसे के बाद अब एसी लोकल की तरह सामान्य लोकल में भी ऑटोमेटिक दरवाजे लगाए जाने की मांग होने लगी है।
इस मामले में रेलवे प्रवासी संघ से जुड़े राजेश पंड्या ने बताया कि रेलवे को बंद दरवाजे वाली ट्रेन चलानी चाहिए, ताकि लोगों को चलती ट्रेन से पटरियों पर गिरने से बचाया जा सके। कलवा निवासी यूसुफ ने बताया कि मध्य रेलवे में गेट पर लटककर यात्रा करना आम बात हो गई है। इस मार्ग पर लोकल ट्रेन प्रतिदिन १० से १५ मिनट लेट रहती हैं, ऐसे में भीड़ बढ़ती रहती है। इस वजह से कई लोग अपने दफ्तर समय पर पहुंचने के लिए ट्रेन के फुटबोर्ड पर लटक कर यात्रा करते हैं। ऐसे में बंद दरवाजा एकमात्र उपाय है, जिससे लोगों की जान बच सकती है। इसके अलावा कई यात्री ऐसे हैं, जो रेलवे के इस आइडिया के खिलाफ हैं। उनका कहना है कि एसी लोकल में बंद दरवाजा सही है, लेकिन नॉन-एसी में दरवाजों को बंद करना मतलब यात्रियों के लिए घुटन पैदा करना। वेंटिलेशन का एकमात्र जरिया खिड़की रहेगी, जिससे स्वच्छ हवा का आना कम हो जाएगा। दूसरी तरफ स्वचलित दरवाजे अगर समय पर बंद नहीं हुए तो ट्रेन लेट हो सकती है। यात्री अर्चना पाल ने बताया कि बंद दरवाजे की वजह से फुटबोर्ड पर यात्रा करने वाले लोग नहीं रहेंगे, जिससे अन्य ट्रेनों में भीड़ बढ़ सकती है।
कार्बन डाई ऑक्साइड बढ़ेगी
कल्याण में रहनेवाले तेवर सिंह ने बताया कि बंद दरवाजे होने की वजह से गिरने का खतरा तो नहीं रहेगा, लेकिन कोच में कार्बन डाई ऑक्साइड की मात्रा बढ़ जाएगी, जिससे महिलाओं व बुजुर्गों को सांस लेने में समस्या आ सकती है।
दरवाजे पर लगेंगे लूवर्स
हादसे के बाद जागी रेलवे का कहना है कि विस्तृत विचार-विमर्श के बाद यह निर्णय लिया गया कि नए नॉन-एसी कोच अलग तरीके से डिजाइन और निर्मित किए जाएंगे, जिससे वेंटिलेशन की समस्या का समाधान हो सके। दरवाजों में लूवर्स (हवादार पट्टियां) लगाए जाएंगे, ताकि बंद दरवाजों के बावजूद हवा का प्रवाह बना रहे।

सामना संवाददाता / मुंबई

राज्य के गणेश मंडलों को मुंबई हाई कोर्ट ने बड़ी राहत दी है। पीओपी (प्लास्टर ऑफ पेरिस) की गणेश मूर्तियों पर लगी रोक हटा दी गई है। अब इन मूर्तियों को बनाना और बेचना प्रतिबंधित नहीं रहेगा। हालांकि, इन मूर्तियों का विसर्जन केवल कृत्रिम तालाबों में ही किया जा सकेगा, यह शर्त पूर्ववत लागू रहेगी। ऐसे में हाई कोर्ट के निर्णय से मनपा की मुश्किलें बढ़ गई हैं।
इस पैâसले पर न्यायालय में दोनों पक्षों ने सहमति जताई है। कुछ दिन पहले ही मुंबई हाई कोर्ट ने पीओपी मूर्तियों पर प्रतिबंध लगाया था, लेकिन अब वह प्रतिबंध हटा लिया गया है।
राज्य सरकार को निर्देश
कोर्ट ने राज्य सरकार को निर्देश दिया है कि वह तीन हफ्तों के भीतर एक समिति गठित करे और पीओपी मूर्तियों के विसर्जन को लेकर क्या उपाय किए जाएंगे, इसकी विस्तृत और गहन जानकारी अदालत के समक्ष प्रस्तुत करे।

पीओपी की मूर्तियों का नहीं कर सकते विसर्जन!

पीओपी मूर्तियों पर लगी रोक हटा ली गई है। इस मामले में कल मुंबई हाई कोर्ट ने कहा है कि पीओपी से बनी मूर्तियां बनाई जा सकती हैं। मगर इसका विसर्जन कृत्रिम तालाबों में करना होगा। इस निर्णय से मूर्तिकारों को बड़ी राहत मिली है। कोर्ट ने स्पष्ट किया है कि किसी भी स्थिति में पीओपी मूर्तियों का विसर्जन प्राकृतिक जल स्रोतों में करने की अनुमति नहीं दी जाएगी। कोर्ट ने कहा कि पीओपी मूर्तियां बनाई जा सकती हैं, लेकिन उन्हें प्राकृतिक जल स्रोतों में विसर्जित नहीं किया जा सकता।
-२२ साल पहले खोया था पति अब बेटे की गई जान!

-बदनसीब मां का रो-रोकर बुरा हुआ हाल

मुंब्रा रेलवे स्टेशन के पास हुई रेल दुर्घटना में १३ यात्री लोकल ट्रेन से नीचे गिर गए, जिनमें से चार यात्रियों की मौत हो गई। इस दुर्घटना में किसी ने पिता खोया तो किसी ने पति। ऐसी ही एक महिला ने इस दुर्घटना में अपना बेटा खो दिया है। जबकि ठीक २२ साल पहले इसी तरह दुर्घटना में उसने अपना पति खो दिया था। ४४ वर्षीय मयूर अपने सपनों का घर डोंबिवली में लेने के लिए जा रहे थे। जाते समय वे लोकल ट्रेन से गिर पड़े और उनकी मौत हो गई। इस हादसे के बाद उनकी बदनसीब मां का रो-रोकर बुरा हाल है। प्राप्त जानकारी के अनुसार, इस हादसे में ४४ वर्षीय इस मृतक का नाम मयूर शाह बताया जा रहा है। मयूर शाह पेशे से आईटी इंजीनियर थे। मयूर शाह ठाणे के घोड़बंदर इलाके में अपनी मां के साथ रहते थे। उनके पिता का निधन २२ साल पहले हो चुका था। मयूर की दो बहनें हैं, जिनकी शादी हो चुकी है। मयूर अविवाहित थे और विद्याविहार इलाके में काम करते थे। वे डोंबिवली में एक फ्लैट खरीदने की प्रक्रिया में थे, जिससे वे यह फ्लैट खरीदने वाले थे, वह व्यक्ति डोंबिवली में ही रहता है। इसलिए मयूर संभवत: उसी से मिलने डोंबिवली जा रहे थे, ऐसा उनके परिवार का अनुमान है।

सामना संवाददाता / मुंबई

मुंबई में लोकल ट्रेन से यात्रा करना यानी जान हथेली पर रखकर सफर करना होता है। हर दिन क्षमता से अधिक यात्री लोकल ट्रेनों में सफर करते हैं। आमतौर पर १,५०० यात्रियों की क्षमता वाली लोकल में ऑफिस टाइम यानी भीड़भाड़ के समय करीब ५,००० से ६,००० यात्री यात्रा करते हैं। कल सुबह हुए हादसे में भी यही स्थिति थी। रेलवे प्रवासी संगठन के सिद्धेश देसाई ने मुंब्रा के पास रेलवे ट्रैक के खतरनाक मोड़ की सच्चाई सामने रखी है। उन्होंने कहा कि इस मोड़ पर ट्रेन एक ओर झुक जाती है। जब इसमें ६,००० से ज्यादा यात्री होते हैं तो ट्रेन ओवरलोड होकर एक तरफ झुक जाती है।
देसाई ने कहा कि मुंब्रा के इस मोड़ के बारे में पहले भी हमने रेलवे प्रशासन को पत्र लिखा था। एक लोकल में सामान्यत: ३,६०० यात्री यात्रा करते हैं, लेकिन पीक ऑवर में यह संख्या ६,००० से भी अधिक हो जाती है। इतनी अधिक भीड़ के कारण ट्रेन पर अतिरिक्त भार पड़ता है और वह एक ओर झुक जाती है। उन्होंने कहा कि हमने बार-बार दिवा से ठाणे के बीच लोकल ट्रेनों की संख्या बढ़ाने की मांग की थी, लेकिन रेलवे प्रशासन ने इस पर कोई कार्रवाई नहीं की। यहां जो मोड़ बना है, उस पर अब इंजीनियर्स भी कुछ नहीं कर सकते, लेकिन यह खतरनाक मोड़ यात्रियों के लिए जानलेवा और रेल दुर्घटनाओं को आमंत्रित करने वाला है, यह एक सच्चाई है।
एक साल से जीएम ने मिलने का नहीं दिया समय
मुंब्रा लोकल ट्रेन दुर्घटना को लेकर यात्री संगठनों ने मध्य रेलवे पर तीव्र नाराजगी जताई है। संगठनों का कहना है कि पिछले एक साल से उन्हें जीएम से मिलने का समय नहीं दिया गया। रेलवे द्वारा ट्रैक और ट्रेनों पर खर्च न कर अमृत योजना के तहत स्टेशन सौंदर्यीकरण पर अधिक खर्च किए जाने का आरोप यात्री संगठन के नंदकुमार देशमुख ने लगाया। उन्होंने कहा है कि वे मध्य रेलवे के जीएम से मिलने का समय मांगेंगे, अगर समय नहीं मिला तो आंदोलन किया जाएगा।
वर्ष २०२४ में रेल हादसे का आंकड़ा
मध्य रेलवे
मृतक – १,५३३
घायल – १,६५५
पश्चिम रेलवे
मृतक – ९३५
घायल – १,०४२
ट्रैक पार करते समय
मृतक – १,१५१
घायल – २३४
चलती ट्रेन से गिरे यात्री
मृतक – ५७०
घायल – १,३२९
खंभे से
टकराने के मामले
मृतक – ६
घायल – ३८
प्लेटफॉर्म के गैप में गिरने की घटनाएं
मृतक – १४
घायल – १०
बिजली के झटके से
मृतक – ३
घायल – १०
आत्महत्या
मृतक – १२९
घायल – १
बीमारी के चलते मौत
मृतक – ५६२
घायल – ५९२

सामना संवाददाता / मुंबई

मध्य रेलवे के दिवा और मुंब्रा स्टेशनों के बीच कल सुबह हुई भीषण दुर्घटना के बाद काफी समय तक मध्य रेलवे के पीआरओ सहित अन्य अधिकारी दुर्घटना वैâसे हुई और कितने लोग मरे, यह स्पष्ट नहीं कर पाए। यात्रियों को यह भी भ्रम था कि वे पुष्पक एक्सप्रेस या लोकल ट्रेन से नीचे गिरे हैं। घायल यात्रियों को अस्पताल ले जाने के लिए रेलवे स्टेशन पर तुरंत एंबुलेंस भी नहीं पहुंच सकीं। इस पर मध्य रेलवे के जनसंपर्क अधिकारी स्वप्निल नीला ने पत्रकार सम्मेलन में अप्रत्यक्ष रूप से इस हादसे का ठीकरा यात्रियों पर फोड़ डाला। इसके बाद इसे लेकर राकांपा (शरदचंद्र पवार) ने जमकर फटकार लगाई है।
पीआरओ ने बताया कि हादसे के वक्त कई यात्री फुटबोर्ड पर खड़े थे। ट्रेन में भारी भीड़ थी। एक ट्रेन में यात्री के बैग से दूसरी लोकल ट्रेन में खड़े यात्रियों को धक्का लगा, जिससे करीब १३ यात्री ट्रेन से नीचे गिर गए। इस पर शरद पवार ने रेलवे प्रशासन को जमकर फटकार लगाते हुए कहा कि दिवा और मुंब्रा स्टेशनों के बीच यात्रियों के गिरकर मरने की यह घटना बेहद दुखद है। वे सभी निर्दोष यात्रियों को श्रद्धांजलि अर्पित करते हैं और घायलों के शीघ्र स्वस्थ होने की प्रार्थना करते हैं।
शरद पवार ने केंद्र रेल प्रशासन से इस गंभीर घटना को गंभीरता से लेने का आग्रह करते हुए कहा कि मध्य रेलवे को समय प्रबंधन बेहतर कर मुख्य मार्गों पर लोकल की संख्या बढ़ानी चाहिए। यात्रियों की सुरक्षा के लिए जरूरी कदम तुरंत उठाने होंगे। बार-बार ऐसे हादसों को रोकने के लिए लोकल ट्रेनों में स्वचालित दरवाजे लगाने का निर्णय समय पर लागू किया जाना चाहिए।

– इकलौता कमानेवाला था शख्स

-परिवार पर टूटा दुखों का पहाड़

सामना संवाददाता / मुंबई

मुंब्रा लोकल हादसे में मृतकों में शामिल २८ वर्षीय राहुल संतोष गुप्ता एक गरीब परिवार से था। वह घर का इकलौता कमाऊ पूत था। वह अपनी छोटी बहन की शादी के लिए पैसे जोड़ रहा था। कल की दुर्घटना में उसकी जान चली गई, जिससे घरवालों पर न केवल दुखों का पहाड़ टूट पड़ा है, बल्कि पूरा परिवार भी बेसहारा हो गया है। इस हादसे के बाद घरवालों के अश्रु मानों थम ही नहीं रहे हैं। दूसरी ओर राहुल की मौत के बाद अब घरवालों के सामने बहन की शादी और घर चलाने की बड़ी समस्या खड़ी हो गई है। मुंब्रा में दो लोकल ट्रेनें एक खतरनाक मोड़ पर आमने-सामने आ गर्इं और ट्रेन में सवार यात्रियों के बैग एक-दूसरे से टकराने के कारण कुछ यात्री चलती ट्रेन से पटरी पर गिर पड़े। इस हादसे में कुल १३ यात्री ट्रेन से नीचे गिरे थे। इस दुर्घटना ने एक बार फिर मुंबई लोकल की भीड़ और सुरक्षा की गंभीर समस्या को सरकार के सामने ला खड़ा किया है।
 जानकारी के अनुसार, मयूर अपनी मां के साथ ठाणे में रहते थे। उनके पिता का निधन कई साल पहले हो गया था। मयूर विद्याविहार में नौकरी करते थे। उन्हें डोंबिवली में घर लेना था इसलिए कभी-कभी वे वहां के मालिक से मिलने जाया करते थे। कल सुबह भी वह शायद उसी सिलसिले में गए होंगे और उसी दौरान यह हादसा हुआ। पुलिस ने मां को इस दुर्घटना की सूचना दी।
 घटनास्थल पहुंचे राहुल के दोस्त
राहुल की मौत की खबर मिलते ही उसके दोस्त मुकेश चौबे और अन्य मित्र घटनास्थल पर पहुंचे और भावुक हो गए। राहुल रोज मुंब्रा से लोकल पकड़कर मुंबई में एक स्टेशनरी दुकान में काम करने जाता था। कल सुबह काम पर जाते समय ही यह हादसा हुआ और उसकी जान चली गई। उसके परिवार में मां-बाप, दो छोटी बहनें और एक छोटा भाई है। अब मुख्यमंत्री और उप मुख्यमंत्री से राहुल के परिवार को आर्थिक मदद देने की मांग उसके दोस्तों ने की है।
 शिवा गवली गंभीर रूप से घायल
साकीनाका की ओर सफर करनेवाले शिवा गवली इस हादसे में घायल हुए हैं। वह ट्रेन से गिर गए और उनके सिर पर गंभीर चोट आई है। अभी उनका इलाज ठाणे के जुपिटर अस्पताल में चल रहा है। यह जानकारी उनके रिश्तेदारों ने दी।
 प्रत्यक्षदर्शी ने सुनाई आपबीती
एक प्रत्यक्षदर्शी शिवा सुरवई ने बताया कि मैं अपनी पत्नी को स्टेशन छोड़ने आया था। जैसे ही बाहर निकलने वाला था, स्टेशन परिसर से अचानक चीख-पुकार सुनाई दी। देखा कि लोकल जैसे ही आगे बढ़ी, कुछ महिला और पुरुष ट्रैक पर गिरे हुए दिखे। स्थानीय यात्रियों ने तुरंत मदद के लिए दौड़ लगाई। किसी वाहन से घायलों को अस्पताल ले जाया गया, वहीं मृतकों को एंबुलेंस से भेजा गया।
पुलिसकर्मी की भी मौत
वर्ष २००४ से ही ठाणे रेलवे पुलिस विभाग में कार्यरत मच्छींद्र मधुकर गोतरणे भी इस दुर्घटना के शिकार हुए। इससे पहले वे कल्याण पुलिस थाने में कार्यरत थे और वहीं के रहने वाले थे। नाइट ड्यूटी खत्म करके वे ठाणे से कल्याण लौट रहे थे, तभी यह हादसा हुआ। जब ट्रेनें एक-दूसरी को क्रॉस कर रही थीं, उसी समय वे ट्रेन से नीचे गिर गए। पुलिसकर्मी की मौसी प्रमिला जाधव के मुताबिक, फोन आने पर वे तुरंत अस्पताल पहुंचीं। कांस्टेबल के मामा राहुल म्हस्के ने कहा कि शुरू में कुछ समझ में नहीं आया, बाद में मौत की खबर मिली। उनके परिवार में पत्नी और एक बेटी है।